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Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9.5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 4 Ah
Farol: 35/35W
Tanque de Combustível: 12,0 litros
Óleo do Motor: 1,2 litro
Comprimento x Largura x Altura: 2067 x 810 x 1151 mm
Distância entre eixos: 1356 mm
Distância mínima do solo: 247 mm
Altura do assento: 836 mm
Peso Seco: 122 kg
Tipo: Berço Semi duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180
Suspensão Traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu Dianteiro: 90/90 -19M/C
Pneu Traseiro: 110/90 -17M/C
As suspensões da Bros 160 2022 são de longo curso com alta absorção de impacto, garantindo mais suavidade, conforto e segurança em qualquer tipo de terreno.
Com injeção eletrônica PGM-FI, o motor de 160cc entrega aceleração mais suave, menos vibração, economia de combustível e baixo custo de manutenção, garantindo excelente performance em qualquer terreno.
Com um novo design mais arrojado, a Bros 160 2022 combina força e modernidade em um modelo único. Ela chegou com um visual mais robusto, com protetor de suspensão e seu clássico motor de 160cc
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