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Prata Metálico
Vermelho Perolizado
Azul Perolizado
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Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 7.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 7.000 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 4 Ah
Farol: 35/35W
Tanque de Combustível: 16,1 litros
Óleo do Motor: 1,2 litro
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm
Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm
Pneu Dianteiro: 80/100 -18
Pneu Traseiro: 100/80 -18
Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 745 x 1087 mm
Distância entre eixos: 1315 mm
Distância mínima do solo: 170 mm
Altura do assento: 790 mm
Peso Seco: 117 kg
Inspirada nas motos esportivas de alta performance, a nova CG 160 Titan chegou com ousadia e sofisticação. Com um design marcante e inovador, esse modelo tem estilo de sobra para você surpreender por onde passar.
Linha mais vendida do país, as motos CG contam com um motor de 160cm³. Integrando esse time, a CG 160 Titan alia alto rendimento com baixo consumo de combustível, surpreendendo com um excelente custo-benefício.
A CG 160 Titan garante segurança para você encarar o trânsito da cidade com mais tranquilidade. Ela conta com o sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribui a frenagem entre as rodas de maneira inteligente. Com ele, ao acionar o freio traseiro, o freio dianteiro é acionado simultaneamente.
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